人生就是单程机票，没有双程，迷茫的人生是浑浊的，有了目标，理想后的人生是什么？我想，也许有人说它是一盘棋局，走错一步满盘皆输，你需要认真的对待;而在我看来，目标人生更像是一场戏，每天都是现场直播，有高有低，也许结局并不完美，但这又有什么关系呢？那份璀璨的经历不正是最为珍贵的人生财富吗？

殊不知，jeepbear是爱一行干一行，其实他只是喜欢表达自己想表达的，做自己想做的罢了。而正是这样的随性，或许才造就了jeepbear的人生境迹。

有句话是这样说的，有梦想就要去追，万一要是实现了，但是又有多少人能够放下，家庭事业责任？真正的投身到赛车当中，我们只能隔着电视机的屏幕，或者是能够到现场去观看一场激烈的角逐，幻想着自己化身为一名赛车手好了。

今天故事的主人公jeepbear与车有关，我们一起走进他的玩车世界，来讲讲jeepbear的故事。

穿越时光隧道，追溯到2006年2月18日上午，“新苏州”开着他那台“两腿”Jeep2500（苏EQB488）拉着他进入“苏州坦克基地”撒欢，迷路、陷车、救援、真诚是苏坦给他的第一次感觉，也因Jeep的情怀以及越野人的真诚，让“野”埋下了种子！

“没有刹车、没有离合、雨天高速敞篷、大石璧上玩调头，甚至当年在非洲工作期间，用中巴车冲泥坑、玩漂移、爬土丘，沙漠非 刷锅……那年他就是一头“疯熊”，难驾驭！

2024年回国后，将这份爱好变为“事业”继续“发疯”，先后创办了“越野新四军”、“苏州雄峰汽摩运动俱乐部”、“苏州雄峰汽摩服务有限公司”、“雄峰体育文化发展有限公司”，“雄峰”大旗一直出没在各大赛事中，几年的努力与坚持，在2024年先后获得“中国汽摩运动联合会”会员单位，“江苏省汽摩运动联合会”理事单位，个人也先后出任过国内玩车界多个重要职务 。

越野的魅力与挑战，困惑与危险，活生生地将一个20岁的小伙子折磨到了中年男人，一批又一批越野人慕名而来，人已老，爱依旧！

赛车场上那个风一样的男孩，已变成沉稳的中年大叔。

Jeepbear语录：

能玩三年越野的人，能嫁（娶）

能玩十年越野的人，能深交

能玩二十年越野的人，才叫老炮！

……

jeepbear说：“我就是我，不一样的烟火，别要求太多，炮仗随时会炸！……

我喜欢车，更喜欢玩车，它就像我的左右手！不能分开。

赛场上的jeepbear，非常自信，也非常自律，他常说“友谊第一，比赛第二，文明参赛”。

生活中，jeepbear也是一个非常阳光的大男孩，经常组织户外活动,以及公益活动。

说到这，我想说，jeepbear赢得了自己的人生，我想人生追求的，无非是内心的强大与安然，在赛车赛事中，jeepbear用行动证明了这一点，并且也赢得了伙伴们的认可。

jeepbear为的是自己坚守的那份信念，那份对自己的事业与爱好的认可，是对体育精神的一种解读。赛车？赛的是什么？赛的是车手的内心!赛的是执着，赛的是对自身能力的升华。赛的是友情，赛的是文化......

好了，今天的故事就讲到这，我们下期不见不散........

Jeep车怎么样

Jeep品牌不错品控也就那样！而且不是所有的jeep都能对得起这个牌子！在越野车迷心目中jeep能称得上真正越野车的估计也就是牧马人了。至于后来的指南者、大指挥官等基本没有了jeep的精髓。或许这也是jeep向市场妥协的结果！毕竟车企是要挣钱为主……

Jeep指南者的销量如何

真正的吉普应该是这个样子滴。

你为什么买Jeep

买大切的原因很简单，中大型SUV中。前悬挂双叉臂，使用zf8变速箱，6个缸，有空悬（高速用车多，空悬降低车身安全方便）外型有气势的车只有x5,gle（变速箱稍差）,发现5，大切，然而他们中各有偏向，但是最便宜的就是大切，质量半斤八两，都看脸，没一个绝对靠谱，所以就买大切了。听那么多人东一句西一句，什么质量不好，摸着良心说这几个车，哪个又好了呢？使用三年半了，一点问题没有，出保前找技师朋友想办法弄点事来索赔都没找到，朋友告诉我，平台成熟，质量还真可以。

Jeep大切诺基怎么样

15款柴切，用车三年9万公里！油耗非常满意，告诉【第8句】：5左右，市区【第10句】：5左右！没有深度越野，上山下河够我用了！我切从未把我扔在路上，三年一趟新疆，三趟黑龙江！单程1500公里左右的中距离就不说了！我觉得很满意！那些说油老虎的自己买个开开试试就知道了！

JeeP指南者怎么样

我是2024款【第2句】：4车主，开了两年整了，30000公里，没有任何毛病，可以说JEEP品牌已经很成熟了，大件方面不必担心，即使现在国产的也不会差到哪去，唯一能挑出毛病的地方就是内饰比较简陋，他们经常说的异响和胎噪我倒是都不在乎，我喜欢的就是指南者硬朗的外表，靠谱的通过性。我家周围路势低，大雨过后积水很深，小车基本过不了，巴士也经常爬窝，而我每次涉水都能自信满满，稳稳的通过！ 至于那些黑JEEP品牌的很多人，他们的印象还是停留在北京吉普那个时代，大切诺基的高故障率，粗旷的零件，给品牌抹了黑！

越野选普拉多还是jeep

那得看你的用途了，如果大部分时间行驶在市区道路，偶尔去越野或短途穿越，那选普拉多和大切都可，铺装道路操控性方面承载式车身的大切好于非承载式车身的普拉多，场地越野和短途穿越两车在伯仲之间，而长时间非铺装道路越野穿越，大切的可靠性和耐用性低于普拉多，所以你要是经常去无人区或大跨度长时间的穿越和探险还是首选普拉多，至于牧马人，建议家里有一辆车的情况下，周末或休假去近郊越野或短途穿越就选它！

长城要收购jeep，有什么意义

意义简直太大了，不过短期来看这个收购案不会发生。

首先说意义。

长城汽车想做全球suv的领袖者，可谓司马昭之心，路人皆知。如果能全盘收购美国JEEP汽车，那对于长城汽车实现全球suv领袖的战略目标来说，可以说是一个大的进步。

虽然从销量上来讲，长城汽车已经是全球销量最大的suv厂商。2024年，2024年它的销量已经连续两年突破了100万辆。全球没有任何一家汽车厂商可以达到这个规模

但是对于家有志向，成为行业领袖的企业来说，仅仅是销量上的number one并不够。它必须在技术，品牌，产品品质上有过人之处。这些方面，长城汽车目前都还不足，他还是一个学生。

因此如果能全盘接手JEEP汽车。和吉利收购沃尔沃一样，那意味着长城汽车将拥有JEEP的所有技术和知识产权。

简单讲，就是他会有一个挺不错的老师，这样的话，他的学习成绩会进步更快。就像吉利在这3-5年在技术，品质和品牌管理的进步一样。

JEEP销量虽然不及长城汽车，但其专业suv底盘系统，动力系统，四驱系统有他的konw-how，这些都是长城汽车非常需要掌握的。

其实从经济效益来讲，Jeep这个品牌在中国，还很有号召力，如果能够收购下来，那对于长城汽车营收也是非常有帮助的，因为很多人还是愿意为这个情怀买单。

所以对于长城汽车来说，能收购当然是一件好事儿。但目前存在两方面的问题：

第一，JEEP汽车愿不愿意出售？吉利能够买到沃尔沃，算是赶上历史大机遇，也就是2008全球性的金融危机。克莱斯勒集团要不是遇上特别大的经营困难，预计主动抛售的机会很小。

第二，长城汽车为了完成中国政府要求的节能与新能源汽车的发展目标。当前战略上最需要做的是收购一些电动厂商，比如长城汽车就已经收购了河北御捷电动车，而不是传统燃油厂商，尤其是像JEEP汽车这种高油耗的厂商。

完毕，欢迎关注我们的头条号，新车新技术。

新jeep指南者烧机油吗

非常遗憾的告诉题主，烧。

为什么这么肯定？难道小编买了Jeep指南者？非也。当然，也不是小编瞎猜乱说的，而是来自车主的真实反馈，如果要评价一款车的质量优劣，最有话语权的是谁？那还用说，必须是真实车主。

如何才能知道真实车主的评价？看销量？no，销量高低并不一定能说明产品质量的好坏，那咱们要看什么？答案是：投诉。虽然卖得多不见得质量好，但如果投诉多，就一定能说明一些问题。

国家质检总局汽车缺陷信息系统就是一个收集全国各地真实车主投诉信息的官方平台，也是我国目前唯一的官方汽车投诉平台，每天都有真实车主提交投诉报告，这些投诉信息某种程度能反映一款车的真实口碑情况。在这个平台，我们可以了解到哪些汽车品牌被投诉得多、哪些车型的哪些部位容易发生故障等信息，对消费者购车或维权都具有意义。

根据系统公开的信息，DearAuto梳理出11月质检总局投诉最多的前10车型，其中，Jeep指南者位居第五名，该车被投诉的问题主要集中在发动机部位。据车主反映，Jeep指南者存在严重烧机油的问题，涉及车款包括【第1句】：4T车型和【第2句】：4L车型。

车迷们想买这款车的话，要有心理准备哦。（游）