台风天开车安全还是坐公交安全篇1

1、路上遇到狂风时，减速慢行，注意观察周边情况。刮狂风时，路边的树枝、车辆，都可能是危险来源。如果感觉控制不住车辆，立即找安全地方停车。

2、高速行驶雨势变大时，合理地利用灯光，有效保证自己的车被其他车辆看到。雨天在高速上行驶，勿滥用双闪灯。

3、行车能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离。

4、行车能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离。

5、行车能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

6、路遇积水路段，如积水超过轮胎的一半，便不要再冒险涉水，以免发生机械事故。如水不深，先停下来，观察其他涉水车辆是否通行顺畅，来判断地面是否有深坑或障碍物。涉水时，注意与前后车辆拉开距离。涉水后不要立即快速行驶，避免刹车片溅水后刹车不灵。

7、台风期间，汽车最好停放在室内停车场。如必须停在路边，则不要贴近露天广告牌和外墙挂有不稳定杂物的楼房旁。

台风天开车安全还是坐公交安全篇2

台风来了，暴雨天气也随之而来，那么暴雨天气开车需要注意什么呢?让我们学习如何在台风天开车。

1.避免突然刹车。

大雨天一定要减速，避免紧急制动。低速行驶时有一个反应时间，避免突然刹车是为了防止刹车片和刹车盘之间形成水膜，可能导致打滑甚至侧滑。在这种情况下，应该使用档位和油门来控制车速。

2.开车时开灯。

雨天行车时打开宽度指示灯(小指示灯)。不开灯会直接影响前车对后方情况的判断，即很难判断后车的位置、距离和速度。如果前车在情况不明时变道或转弯，很可能导致追尾。

3.注意避开行人。

雨天开车注意文明。通过水湾时或路上有行人时，一定要减速，避免溅起水花，弄湿路人的衣服。

4.雨天慢下来。

雨天开车，容易模糊视线，所以最好减速，尽量和前面的车保持一定距离。不要离车太近，也不要频繁超车。此外，由于下雨，路面变得湿滑，导致轮胎附着力降低。如果车速过快，紧急情况下的制动距离比好天气下长20%-40%，制动效果会明显下降，发生事故的几率会增加。

5.低速涉水，不换挡，匀速行驶。

通过死水时，保持油门平稳低，匀速通过。稳定油门的目的是为了始终保持排气管内的压力气体，防止积水倒灌到排气管内造成车辆熄火。低速档定速是为了保证车辆在通过死水时能够平稳有力。

台风天开车安全还是坐公交安全篇3

油车：涉水能力弱，维修成本低

油车，也就是传统的燃油汽车，是目前市场上最常见的汽车类型。它的优点是动力强劲，续航里程长，加油方便，维修保养成本低。但是，在台风天气中，油车也有一个致命的缺点：涉水能力弱。

为什么说油车涉水能力弱呢?这是因为油车的发动机需要通过进气口吸入空气进行燃烧。如果遇到积水路面，进气口很容易被水淹没，导致发动机进水而熄火。更严重的是，如果此时驾驶员不慎重新点火，积水有可能会由排气管倒灌进入发动机气缸内。一旦气缸内含有积水，点火的瞬间就会造成发动机活塞、缸体等严重磨损，甚至导致发动机报废。

所以，在台风天气中，如果遇到涉水路面，油车驾驶员要特别注意以下几点：

尽量避免在积水较深的地方行驶或停车。一般来说，汽车的排气管口在30-50厘米的位置，如果积水超过了这个高度，就有可能导致发动机进水。

如果不得不涉水行驶，要保持低速匀速，并且不要换挡或刹车。这样可以减少排气管口被水堵住的可能性，并且保持发动机内部压力大于外部压力。

如果在涉水过程中发动机熄火了，千万不要重新点火。而是拔下钥匙、人下车，找周围的人来帮忙把车推到安全地段，然后呼叫紧急救援。

如果是驾驶员人为熄火，并且确定积水没有没过排气管口，并且熄火时间较短的话，可以尝试点火。但如果是涉水过程中车辆自动熄火，并且积水已经没过排气管口或者时间较长的话，就不要尝试再次启动点火。

虽然油车在涉水行驶过程中的故障率会比较高，但只要避免发动机进水二次启动这种情况，也就集中在零部件的维修更换方面了。而对于拥有成熟的零部件产业链和维修网络的油车来说，维修保养成本自然是比较低的。而且，由于油车的保险费用也比电车要便宜不少，所以在台风天气中，油车的总体费用还是比较合理的。

电车：涉水能力强，维修成本高

电车，也就是新能源汽车，是近年来越来越受欢迎的汽车类型。它的优点是环保节能，低速扭矩大，运行噪音小，维护简单。但是，在台风天气中，电车也有一个不容忽视的缺点：维修成本高。

为什么说电车维修成本高呢?这是因为电车的核心部件是动力电池组，以及充电、电控、电机、DC-DC等等模块。这些部件都采用模块化封闭设计，要求能达到IP67级别的防尘防水级别，也就是：完全阻止粉尘进入，并且电子设备能在水下1米处短时间浸泡。

这样的设计使得电车的涉水能力比油车要强得多。在一些台风天实录视频中我们会看到，一些车主驾驶的纯电动车能在摸过窗沿的水深中继续行驶，展现了纯电动车超强的涉水能力。但是，这并不意味着电车可以随意涉水行驶。因为一旦电车受损，尤其是针对驱动电池的损伤，那几乎只能整个更换，而驱动电池往往相当于整车价格的三成左右，所以维修成本高得离谱。

所以，在台风天气中，如果遇到涉水路面，电车驾驶员要特别注意以下几点：

尽量避免在积水较深的地方行驶或停车。虽然电车有IP67级别防水级别，但如果积水超过了1米，就有可能导致电气设备进水而损坏。

如果不得不涉水行驶，要保持低速匀速，并且不要换挡或刹车。这样可以减少轮胎失去抓地力而失控，并且防止产生大的浪涌。

如果在涉水过程中发生了高压漏电或者整车泡水了，千万不要重新启动车辆。而是快速远离车辆，并且注意自身安全，等待专业人员救援。

虽然电车在涉水行驶过程中的故障率会比较低，但一旦发生故障，就需要更换昂贵的零部件。而且，由于电车的保险费用也比油车要贵不少，所以在台风天气中，电车的总体费用还是比较高昂的。

通过上面的分析，我们可以看出，在台风天气中，油车和电车各有利弊。油车虽然涉水能力弱，但维修成本低;电车虽然涉水能力强，但维修成本高。所以，并没有一个绝对的答案来告诉你该买油车还是电车